Bienvenue dans notre guide pour vous aider à choisir votre première planche de mountainboard.
Retrouvez ici une synthèse de tous les conseils que nous donnons à nos clients en magasin.
Il existe deux variantes du mountainboard, elles-mêmes divisées en sous catégories : le mountainboard de descente, et le landkite ou mountainboard tracté. Le choix de votre planche de mountainboard va être grandement influencé par la discipline que vous allez pratiquer.
Pour commencer, parlons donc des différentes disciplines et les spécificités des planches correspondantes.
Mountainboard : Les différentes disciplines
- Downhill: C'est comme ça que tout a commencé : des snowboardeurs en mal de neige en été qui montent des roues sur leurs planches pour dévaler les pentes de la montagne locale. Le Downhill ou Descente consiste à descendre des pentes, à haute vitesse, tout en essayant de ne pas se faire mal !
- Type de planche : Pour un adulte, la caractéristique principale d'une mountainboard de descente, ce sont ses trucks. On privilégie en général des trucks à ressorts, précis à haute vitesse et très stables. Les plateaux sont souvent assez longs.
- Freestyle : Le freestyle en mountainboard, c'est ce qu'on voit dans les vidéos pour les grandes marques de boissons énergisantes ! Des énormes modules, des rampes, des kickers et un mountainboardeur qui envoie des backflips à 5m de haut. On pratique le freestyle dans un park, ou simplement en se fabriquant une bonne vieille bosse de terre à l'ancienne.
- Type de planche : Similaires aux mountainboards de descente, un peu moins longs et dotés de trucks à ressorts. L'important ici, c'est la construction du deck pour bénéficier de suffisament de pop et de flex pour envoyer des tricks et les réceptionner dans le plus grand "confort".
- Landkite : Ou kite-mountainboard. C'est le mountainboard tracté par un cerf-volant de traction ou une aile de kite. Se pratique sur le plat, souvent à la plage ou dans un champs. Le landkite peut prendre différentes formes : la vitesse, le cruising ou le freestyle.
- Type de planche : Selon la discipline, on peut utiliser toutes sortes de planches. En landkite freestyle par exemple, on privilégie des mountainboards légers et maniables, avec du pop. En vitesse ou en cruising, pour les gabarits adultes, on opte plutôt pour des boards typées descente, avec des trucks à ressorts et plus de confort.
- Wing : La Wing, c'est comme le landkite, un sport tracté, mais au lieu d'utiliser une aile de kite on utilise une Wing. Les pratiques sont aussi similaires même si la Wing est surtout adaptée au cruising et à la vitesse.
- Type de planche : Même débat qu'en kite. En fonction des gabarits, les besoins vont changer. Un homme adulte qui veut tirer des bords à haute vitesse optera pour une planche avec trucks à ressorts et de bonnes fixations confort. Un ado qui veut essayer un peu tout et faire du jump privilégiera plutôt une board légère et maniable, avec des trucks type skate.
Mountainboard : Les trucks
On l'a vu plus haut, le choix des trucks va grandement influencer le comportement et le programme de la planche de mountainboard.
Regardons donc de plus près les deux grandes familles de trucks de mountainboard qui s'offrent à vous.
Les trucks type skate : comme leur nom l'indique, ils ressemblent à des trucks de skateboard. Une géométrie simple avec un axe unique équipé de gommes. Des trucks légers et maniables.
Logiquement, ils sont donc adaptés aux gabarits légers et à ceux qui veulent être très mobiles. C'est le cas des freestylers en kite qui veulent pouvoir rattraper une erreur à la réception d'un trick, et bénéficier du montage le plus léger possible.
En descente, ils ne sont pas recommandés, car ils ont tendance à "guidonner" à haute vitesse.
Ils existent avec des axes de 10 et 12mm de diamètre. Les adultes opteront toujours pour un axe de 12 mm pour plus de robustesse.
Les trucks à ressorts : aussi appelés "Channel trucks". Si il existe différentes technologies (ressorts classiques ou shockblocks sur le MBS Matrix), le principe est le même : pour un maximum de stabilité et de contrôle, le hanger repose sur deux axes équipés de ressorts, de gommes ou les deux.
Les trucks à ressorts sont donc plus "raides" et pas adaptés du tout aux poids plumes. En revanche, à haute vitesse (que ce soit en kite ou en descente), ils sont beaucoup plus confortables et précis, c'est à dire qu'il permettent plus facilement de maitriser ses courbes.
Quand on roule longtemps, en kite ou en wing, ils nécessitent moins d'efforts notamment pour les gabarits les plus lourds qui apprécient leur stabilité.
Pour un mountainboard électrique, c'est le choix par défaut.
Mountainboard : les autres équipements
Hormis les trucks, un mountainboard est équipé d'un plateau, de roues et de fixations. Regardons ici les différentes possibiiltés qui s'offrent à vous.
Au niveau du plateau d'abord. C'est avant tout une histoire de taille et de construction.
Pas la peine de vous prendre la tête sur les dimensions du deck, la taille est toujours adaptée au programme de la planche. Par exemple, un mountainboard pour enfant est toujours de petite taille. Un mountainboard de Downhill est toujours long.
La construction peut grandement varier en fonction des modèles. Bien entendu, les mountainboards haut de gamme bénéficient d'une construction de meilleure facture que les premiers prix. On retrouve souvent sur les planches une construction bois à base d'érable. Plus on monte en gamme, plus le plateau va embarquer des matériaux différents. Ainsi, sur une board de freestyle haut de gamme, on retrouve des constructions similaires aux planches de snowboard : coeur bois + résine + fibre de verre par exemple.
En ce qui concerne les roues, le choix principal est le diamètre.
La plupart des planches sont équipées de roues 8 pouces. C'est la taille standard en mountainboard pour tous les usages. Cependant, certains modèles sont proposés au choix avec des roues 9 pouces (ou 9"). Il peut être judicieux de faire le choix des roues plus grandes quand on est amené à rouler sur terrains accidentés. C'est le cas si votre spot est constitué de sable mou ou d'une prairie pleine de cailloux !
Enfin, les fixations sont classables en deux catégories : Velcro ou cliquets.
Si vous optez pour un mountainboard complet, le modèle de fixations (ou straps) sera fonction du budget. Les fixations Velcro sont toujours moins onéreuses que les fixations à cliquets. Elles sont pourtant plus solides parce qu'elles sont beaucoup plus simples, et qu'il n'y a quasiment aucune pièce cassable. Les fixations à cliquets sont plus perfectionnées, plus fragiles aussi, mais surtout les cliquets offrent plus de confort et de possibilités de réglages.
Choisir mon modèle de mountainboard
Si on résume les grandes lignes, on peut créer des catégories de planches adaptées pour chacune des disciplines. Prenons quelques exemples :
Exemple 1. "Je suis un(e) adulte de 75 kg, je débute la descente avec pour objectif de dévaler les chemins de montagne quand j'aurais progressé. Si je trouve une bosse, j'essaierai un petit jump."
Optez tout de suite pour un vrai modèle de Downhill : des trucks à ressorts, un plateau assez long. En fonction du budget, vous pouvez choisir l'un des mountainboards suivants :
Exemple 2. "Je pèse 50 à 80 kg, je veux débuter le mountainboard tracté avec une aile ou une wing pour rouler tranquille et faire un peu de vitesse ou du freestyle à terme."
Vous pouvez opter pour un modèle avec truck type skate, assez léger (si vous voulez aussi vous orienter vers le freestyle dans un second temps) et très maniable.
Exemple 2. "Je pèse plus de 80 kg, je veux faire du landkite ou de la wing, surtout pour rouler vite, et longtemps, avec un max de confort."
Faites le choix de trucks à ressorts, pour plus de stabilité et de contrôle à haute vitesse. Le plateau long renforcera la stabilité et le confort pour les longues sessions.
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