Skateboard, longboard, surfskate, cruiser... Avant de faire votre choix et d'acheter une planche, il faut bien comprendre ce qui différencie toutes ces disciplines.
Le Cruiser, comme son nom l'indique, est une planche pour Cruiser, c'est à dire se balader, se déplacer au quotidien.
Un cruiser est un utilitaire pour rouler et aller au travail, à la Fac ou au lycée ! Pour faire simple, un cruiser est une planche de skateboard, avec des roues plus grandes et tendres pour rouler ailleurs qu'au skatepark, sur des trottoirs par forcément en bon état.
Cruiser : les roues
La grosse différence entre un skateboard et un cruiser, ce sont les roues. En skateboard, on utilise des roues petites et très dures, pour pouvoir faciliter les tricks, et parce qu'on évolue souvent au skatepark ou le sol est particulièrement lisse et propre. Sur un cruiser, on retrouve des roues plus grandes qui nécessitent moins d'efforts pour avancer puisque c'est une planche dédiée au déplacement. De la même manière, les roues de cruiser sont plus tendres pour évoluer sur des revêtements en plus ou moins bon état et faire face au cauchemar des skateurs plus facilement : les graviers et les brindilles !
Cruiser : le plateau
Il n'y a pas vraiment de généralité sur les plateaux de cruisers. En skateboard, par exemple, la plupart des tailles adultes sont comprises entre 7,75 et 8,5" (avec des longueurs sensiblement équivalentes) et les planches ont toutes la même forme (double kicktails). Sur un cruiser, on peut retrouver des tailles très différentes de 24 à 36" de longueur, larges ou étroites, avec ou sans nose. Bref, le choix est très large !
La question à se poser est de savoir quel usage on va faire de sa planche. Si l'on veut conserver un maximum de maniabilité et faire des ollies pour sauter les trottoirs, le nose sera très utile. Si l'on veut trimballer son cruiser en cours au lycée, on va peut-être privilégié un modèle court et léger. Si l'on s'en sert tous les jours pour aller au travail, on recherchera surement un peu plus de confort, et donc plus de place pour les pieds.
Cruiser : les trucks
Selon les modèles, vous retrouverez des cruisers équipés de trucks de skate classiques ou des trucks RKP, comme sur un longboard. Ces derniers sont beaucoup plus rares et donnent au cruiser un comportement plus proches des sensations que l'on retrouve en longboard. Ils offrent notamment plus de stabilité à haute vitesse, et la possibilité de Carver de manière plus radicale.
Dans la plupart des autres cas, les Cruiser sont montés avec des trucks type skate qui offrent un bon compromis pour pouvoir sauter les trottoirs, faire des grinds et bénéficier d'une planche assez légère. Combinés avec des roues plus grandes et tendres que sur un skateboard de street traditionnel, ont obtient une planche polyvalente, facile à manoeuvrer mais qui absorbe bien les défauts de la route et autres obstacle comme les petits cailloux ou les branches.