Pour se déplacer au quotidien et se balader, les planches de Cruiser sont le choix par défaut de beaucoup de skateurs. Des boards maniables, avec des roues polyvalentes pour évoluer sur touts types de revêtements.
Si la plupart des plateaux de Cruiser sont courts et dotés d'un kicktail, le choix des roues peut considérablement impacter l'expérience de glisse.
Nous vous proposons quelques conseils pour choisir les roues de cruiser skate les plus adaptées à votre pratique.
Roues tendres ou roues dures ?
C'est la question principale qu'il faut étudier pour prendre une décision. La plupart du temps, un cruiser est fait pour se déplacer dans la rue, sur le bitume, et à ce titre, des roues tendres sont plus adéquates pour garder du confort sur les sols les plus irréguliers. C'est ce que l'on retrouve sur une grande majorité de planches complètes qui sont justement conçues pour être les plus polyvalentes possibles.
Si la gamme de cruisers complets disposent souvent de roues de duro 78a à 83a, il n'est pour autant pas impossible de monter des roues dures sur un Cruiser.
Les roues dures, et particulièrement les roues de slide, permettent de modifier le comportement d'un cruiser pour gagner en maniabilité. En plus, les roues de slide ayant une meilleure capacité à glisser, elles sont plus adaptées pour les amateurs de tricks et ceux qui veulent se laisser la possibilité d'aller au skatepark. Enfin, même si c'est un peu plus radical, les roues de slide sont faites pour... slider ! SI vous voulez monter une planche de freeride pour vous déplacer et vous amuser en slidant, le choix est tout fait.
Roues spéciales
Si la grande majorité des skateurs opteront pour des roues de longboard (tendres ou slides), il est néanmoins possible d'équiper votre cruiser avec des roues un peu différentes.
Vous pouvez par exemple faire le choix de monter des roues de skateboard de street pour maximiser encore votre capacité à faire des tricks et à évoluer au skatepark. Bien entendu, dans ce cas, votre Cruiser perdra beaucoup en polyvalence et vous aurez plus de difficultés à rouler sur les trottoirs abimés ou à faire face à l'ennemi numéro du skateur de street : le gravier ! Vous continuerez toutefois de profiter d'un plateau plus large et plus confort qu'un skate de street tout en maximisant le caractère freestyle de votre board.
A l'iinverse, vous pouvez opter pour des roues de longboard de carving de grandes tailles pour optimiser l'accroche de votre planche. Particulièrement intéressantes pour envoyer du Carving agressif sans jamais décrocher, les grosses roues (70mm et +) vous offriront surtout un confort inégalable face aux aspérités et aux obstacles qui jonchent le sol. Fini les stops sur un gravillon ou une brindille, vous êtes en mode rouleau compresseur. Attention, avec ce genre de montage, votre planche de Cruiser perd en maniabilité et vous vous retrouvez "sur des rails". Cela peut ne pas être un inconvénient si votre trajet se déroule sur une portion de trottoirs en mauvais état et que vous n'avez pas besoin d'énormément de maniabilité (pour faire 2 km tout droit par exemple).